由重庆车检院承担检测任务的的国内首批“五星安全客车”测评结果在京发布

 

5月28日下午,由中国公路学会客车分会、重庆车辆检测研究院有限公司、中国交通报社、清华大学(汽车工程系)联合成立的中国客车安全评价管理中心在北京发布了《中国客车安全评价规程》(C-SCAP)首批3个车型的测评结果。厦门金龙、宇通客车、厦门金旅各有一款车型以超过95分的总成绩,荣膺国内首批五星安全客车本次所有车型的试验检测工作均由重庆车检院在重庆机动车强检试验场完成。

 

作为“第十四届国际交通技术与设备展览会”的“重头戏”之一,C-SCAP首批测评结果发布会受到业界和媒体的广泛关注。来自宇通客车、厦门金龙、福田欧辉、厦门金旅、苏州金龙、比亚迪、中通客车、恒力集团、欧科佳、艾里逊等10余家客车整车、零部件生产企业代表,郑州交运、青岛交运、吉林公交、浙江恒风、深圳东部公交、大连公交等10余家道路运输企业代表,长安大学等行业专家,中央电视台、光明日报、新华网、人民网、中国交通广播、中国交通报、中国汽车报、中国客车网等20余家国内主流媒体代表出席了发布会。

 

在乘用车领域,美国、欧洲、日本、我国等早已推出新车方面的测试规程(NCAP),来考验乘用车的碰撞安全性。然而在客车领域,国内外在安全性能方面只有强制性标准作为准入门槛,对高于标准要求的产品缺乏系统定量的评价方法,客车安全性能差异无法得到有效甄别和体现。

 

为了弥补国内外客车安全测试评价领域的空白,C-SCAP应运而生。中国公路学会客车分会、重庆车辆检测研究院有限公司、中国交通报社、清华大学(汽车工程系)强强联手,通过对近年来国内重特大客车交通事故的特点进行系统分析,结合国内外客车安全标准要求和汽车安全技术发展及应用现状,并广泛听取国内知名行业专家和重点企业意见,提炼客车安全关键要素,遴选评价项目。历经两年的周密准备和充分论证,2017年7月底,四家单位联合成立的中国客车安全评价管理中心,推出了《中国客车安全评价规程》(C-SCAP),这是中国首创、世界唯一的客车安全评价规程。

 

按照“比我国现有强制性标准更加严苛”的要求,C-SCAP从制动安全、稳定安全、结构安全、保护安全四个维度,选取最具代表客车安全性能的关键项目,既包括制动、操稳、整车倾翻、座椅结构性能等传统安全项目,也包括AEB、ESC等先进主动安全技术,并从引领新技术、新装备应用的角度设置了加分项。

 

规程发布后,客车龙头生产企业积极响应,踊跃报名参与。中国客车安全评价管理中心严格按照受理、计划、测试和审核流程,独立、客观、公正地对多家企业的多个主力车型开展了第一轮测评工作。所有车型的试验检测均由重庆车检院在重庆机动车强检试验场完成。截至今年5月22日,最终有3个整体表现优异、安全技术水平较高的车型获得五星级评价。

发布会嘉宾合影

 

重庆车检院C-SCAP测试技术团队合影

 

发布会现场

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