为高速改扩建贡献招商交科力量——《中国交通报》刊发招商交科党委副书记、总经理杨国峰署名文章

2023-09-25 14:51:23 浏览量:

【编者按】

9 月 25 日，《中国交通报》在第六版《可持续交通发展的中国实践》特刊，全文刊发了招商交科党委副书记、总经理杨国峰的署名文章《为高速改扩建贡献招商交科力量》。

文章深刻阐述了当前招商交科积极贯彻落实招商局集团关于国企改革等重大部署，在传统勘察设计的基础上坚定以“第三次创业”的决心，全力打造“两条曲线”，以科技创新为引领，提出“安经高久，绿智舒美”高速公路改扩建新理念，以期为行业高质量发展、可持续交通的中国实践提供招商方案、交科智慧。现将全文转载如下：

为高速改扩建贡献招商交科力量

招商局重庆交通科研设计院有限公司党委副书记、总经理杨国峰

改革开放以来特别是党的十八大以来，我国高速公路发展取得了历史性成就。截至2022年年底，全国高速公路通车里程达17.7万公里，是全球最大的高速公路网络。党的十九大提出了建设交通强国的目标，而党的二十大更是明确要求加快实现这一目标。“交通强国”战略的提出，标志着我国高速公路基础设施建设正向高质量发展稳步迈进。招商局重庆交通科研设计院有限公司（简称招商交科）作为全国交通科技战线的“国家队”和“排头兵”，从我国第一条经国务院批准建设的高速公路——京津塘高速公路开始，就全面参与了高速公路勘察设计、施工建设和运营养护等各个环节；今年，又承担起京津塘高速公路（天津段）改扩建工程的勘察设计任务，加速迈向“交通强国科技强交”新纪元。

第一条经国务院批准建设的高速公路——京津塘高速公路

新建向改扩建过渡将成为公路行业重要演进趋势

在我国公路发展史上，一些重要领域都顺应时代发展要求，总结出了自身发展理念，为行业发展提供了纲领性指导。例如，在农村公路发展过程中，“四好农村路”成为我国农村公路建设提质升级的根本遵循和行动指南。2003年，交通部根据中央“三农”工作的部署要求，提出了“修好农村路，服务城镇化，让农民走上油路和水泥路”的建设目标。2013年，按照党的十八大全面建成小康社会的战略部署，交通运输部又进一步提出了“小康路上，绝不让任何一个地方因农村交通而掉队”的新目标，2014年，习近平总书记亲自提出“四好农村路”。在普通国省干线公路发展过程中，公路行业也在不断探索新的理念。早在1992年，为适应国情，交通部提出打造“畅洁绿美”干线公路。2014年，为满足人民群众新需求、适应党的十八大新要求、契合科技发展新趋势，交通运输部又从“畅洁绿美”逐渐升华到“畅安舒美”。在这些指导思想的指引下，我们打造出一批国省干线公路的标杆工程。

在新发展阶段和新时代新形势下，公路发展应该怎样响应人民群众需求？回答哪些问题？分析哪些历史经验？提出什么样的发展理念？

2022年7月，国家发展改革委、交通运输部联合印发的《国家公路网规划（2022-2035）》全面梳理了当前国家公路网发展现状和主要问题，分析了新形势新要求。规划预计截至2035年，约有3万公里繁忙路段需要扩容改造。未来十年，新建向改扩建过渡将成为公路行业重要演进趋势，拥堵路段的扩容改造也将是公路行业的重点工作，同时也是招商交科为我国高速公路建设续写新辉煌的宝贵机遇。

与新建高速公路项目相比，改扩建项目存在自身独有的特点。首先，改扩建项目路域环境复杂多变，沿线经济发达、路网密集，基本均存在多条铁路、地铁、道路、管线与目标项目交叉或并行，部分项目位于城市群地带，互通密度较高，建设环境的复杂程度远高于原项目的情况。其次，改扩建原项目交通量基本饱和，部分节点路段甚至会发生经常性拥堵，加之复杂环境的施工局限，改扩建施工过程中将会不同程度对原高速公路的运行产生影响。此外，改扩建原项目通车年限长，病害和安全隐患多，且由于设计时间早，其设计标准与现行规范差异较大，交通安全隐患也十分突出。上述特点决定了高速公路改扩建面临安全、效率、绿色、技术四个方面的问题。如何解决好这些问题，将是实现高速公路改扩建高质量发展的核心所在。

路域环境复杂多变的改扩建项目——宁马高速公路改扩建工程油坊桥互通

坚持“安经高久、绿智舒美”理念服务行业高质量发展

当前的高速公路发展要充分贯彻落实“双纲要”——《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》——便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的要求，把安全作为高质量发展的前提、将绿色作为高质量发展的底色、把智能作为高质量发展的支撑，逐渐向安全、便捷、高效、绿色、经济转变。

围绕以上高速公路新时代新发展要求，招商交科从工程本质和提质升级两个层面需求出发，提出我国高速公路改扩建“安经高久、绿智舒美”八字理念，为未来改扩建建设、运营及标准修订提供目标和方向性指引。

工程本质层面

安全——安全是工程的首要因素，要提高高速公路改扩建期应对复杂环境各类安全风险的能力，确保施工和行车安全；强化改扩建期设计、施工质量、重大事件预防水平，确保改扩建全生命周期的本质安全。

经济——做好全过程工程造价控制，从源头实现对改扩建工程造价的管理和控制，在保障工程质量的情况下节约工程成本。加强施工路段交通仿真应用，强化交通组织管理。

高效——以科技创新推动工程质量和效率双提升，合理缩短建设工期，降低施工影响；最大限度提升改扩建期大通道通行能力，缓解重点影响路段拥堵。

耐久——根据改扩建工程大交通量、重载交通运行等不同特点，充分考虑全寿命周期因素，践行“高质量建设就是最好养护”理念，依靠科技创新，提升工程耐久性。

提质升级层面

绿色——将生态优先、绿色低碳理念贯穿于改扩建规划、设计、建设、运营和维护等全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。充分利用老路资源，加强固废和旧路材料再生应用等，减少自然资源消耗。

智慧——推动感知、传输、计算等设施与改扩建工程协同融合建设，支撑智慧施工和改扩建项目安全风险防控；推进高速公路基础设施全要素数字化，提前谋划改扩建后大断面高标准高速公路智慧路网云控平台升级和智慧运营。

舒适——以数字化、网络化、智能化为主线，提升改扩建期服务水平和运行效率，最大限度提升改扩建期行车舒适性。

美丽——科学应用技术指标和绿化美化措施，提升改建后行车舒适性。在高速公路改扩建中践行“美丽中国”理念，强化人文因素、设计因素，努力打造体现中国文化特色的路域环境之美，尊重自然、顺应自然、保护自然，打造高速公路改扩建品质工程。

新时代开启新征程，新时代需要新理念。回顾农村公路、普通国省干线建设的发展历程，招商交科正牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，积极贯彻落实招商局集团关于国企改革等重大部署，在传统勘察设计的基础上坚定以“第三次创业”的决心全力打造“两条曲线”，以科技创新为引领，提出加快建设交通强国背景下高速公路改扩建新理念，以期为行业高质量发展、可持续交通的中国实践提供招商方案、交科智慧。