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京津塘高速公路(天津段)改扩建



一、项目总体情况
       京津塘高速公路是国务院批准建设的第一条高速公路,也是中国第一条跨省市的高速公路,全长142.69km。本次改扩建范围为津冀界至塘沽主线收费站,长度96.84公里。采用双向六、八车道高速公路标准,设计速度120km/h,总投资130.84亿元。
二、项目特点
       1.国务院批准建设的第一条高速公路,中国第一条跨省市的高速公路,中国国际标准第一路,行业地位高,影响大,社会关注度高。
       2.项目建设环境极其复杂,历史遗留问题多,涉河涉铁涉路情况复杂。
       3.地质条件复杂,全国三大软基区域之一,软基分布广,性质差。
三、创新点
       1、路线:精细化拟合设计,实现既有工程的利用最大化。
       2、路基:多举措解决新老拼接接缝问题,基于变形协调的软基差异化处治技术体系,绿色低碳经济路基填料综合选取技术。
       3、路面:合理采用界面材料和接缝处细节设计,最大程度延迟纵向裂缝产生,采用“四新”技术使路面绿色、低碳环保、经济耐久。
       4、桥梁:多跨长联多结构形式高架桥整体拼接技术,新老桥永临结合降低运营干扰、提高建设效率、节约投资;PLC同步顶升涉及变坡顶升、反坡顶升等技术。
       5、智慧高速:打造零碳公路,全线范围内绿色能源自给率100%。打造全天候预约通行示范路。

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