重庆轨道交通三号线红旗河沟车站

一、项目总体情况

       重庆市轨道交通3号线一期红旗河沟车站位于重庆市江北区红旗河沟转盘北侧50米处，红锦大道正下方，大致呈南北走向。轻轨3号线与地铁6号线呈十字交叉换乘，为浅埋暗挖地下结构。

       项目荣获：2016年国际隧道协会年度杰出工程奖，相关成果获得重庆市科技进步一等奖。

二、项目特点

       1.亚洲最大的地下暗挖车站，开挖面积760m2。

       2.国内外最大断面地下暗挖交叉车站。

       3.周边环境复杂。车站周边存在大量既有建筑物、地下管线等，近接施工难度大。

       4.地质条件复杂。围岩易风化，遇水泥化；岩层倾角平缓，拱顶为中风化砂泥岩互层，容易出现坍塌。

三、创新点

       1.建立了大断面浅埋洞室垂直交叉暗挖车站结构设计理论与方法，开发了山地城市立体交叉地下轨道交通关键技术。

       2.针对开挖断面760平方米的地下车站，开发了“‘上→下→中’双侧壁导坑+先墙后拱预留十字核心土”工法及成套技术，研制了可伸缩型超大断面整体衬砌模板台车。

       3.开发并应用隧道精确爆破错相减震技术、周边眼单孔单响电子雷管光面爆破控制技术。

       4.开发了地下车站4D可视化监测系统、施工动态监测与分析系统。