世界工程日丨曾家岩大桥：招商交科以匠心雕琢山城立体交通新地标

       今天是“世界工程日”，在这个致敬全球工程师智慧与创新的日子里，我们向每一位以技术之光点亮城市未来的工程人致敬。招商交科的作品重庆曾家岩嘉陵江大桥，正是工程师们以匠心与创新书写的时代答卷。

‌立体交通·突破空间限制

       曾家岩嘉陵江大桥作为国内最大跨度的公轨两用钢桁梁桥，以全长566米的壮丽身姿横跨嘉陵江，构建起“上层双向六车道+下层双线轨道交通”的复合交通体系。面对山城复杂地形，项目团队首创“大跨径钢桁梁桥轨道换乘站”，破解山地城市轨道交通换乘难题，实现桥隧一体与轨道、公路的无缝衔接。

‌创新技术·引领行业标杆

       曾家岩嘉陵江大桥以多项行业首创技术，树立了公轨两用桥梁的工程典范，其创新突破体现在：

       ‌跨度与结构突破‌：作为国内最大跨度的公轨两用刚性悬索加劲钢桁梁桥（主跨270米），首创刚性悬索加劲连续钢桁梁桥受力体系。该结构既满足上层六车道公路、下层双线轨道的复合承载需求，又通过两片桁梁体系优化受力，节省造价超10%。山地轨道交通创新‌：为解决山城空间限制，首次在大跨径桥梁上设置轨道换乘站，实现桥面层与地下轨道线路的无缝衔接，破解“桥隧接驳难”问题。

       ‌智慧建造标杆‌：作为重庆市首批BIM技术示范项目，招商交科团队构建桥隧集群工程BIM全流程解决方案，通过参数化建模、碰撞检测和交通流模拟，优化设计方案并缩短工期。

       绿色降噪技术‌：首次在大跨径桥梁上采用钢弹簧浮置板，同时合理设置桥梁声屏障，有效解决了大跨径钢桁桥轨道交通噪音污染防治问题。

       ‌极限施工工艺‌：主桥采用墩旁托架+三层拉索锚箱工艺，以国内最大吨位钢桁梁整体节点板（单节点重达32吨）实现270米悬臂施工，创同类桥梁建造纪录。

       ‌科研融合实践‌：项目研发的疲劳荷载标准确定方法、大比例缩尺模型试验技术，填补国内外行业空白，为复杂边界条件下桥梁设计提供可靠依据。

       招商交科以“研产融管”一体化模式，通过PPP示范工程探索智慧建造与智能管养技术，将曾家岩大桥打造为交通科技与生态环保的创新样板。

‌匠心雕琢·成就荣誉丰碑

       从“雾都之眼”造型桥墩的刚柔并济，到国内最大吨位钢桁梁整体节点板的精密设计，招商交科以细节诠释专业。项目斩获“中国桥梁工程创新奖”“重庆市勘察设计一等奖”等多项殊荣，其研发的疲劳荷载标准确定方法及大比例缩尺模型试验技术，更填补了国内外行业空白。

‌工程为笔·共绘城市未来

       曾家岩嘉陵江大桥不仅是重庆立体交通的“主动脉”，更承载着工程师们以技术推动可持续发展的愿景。在世界工程日之际，招商交科将继续以创新为刃、以匠心为基，为城市构筑更多承载梦想的工程丰碑。