山区公路设计建设技术创新与可持续发展大会成功召开
2025年10月13日,时值招商局集团第22个公司日,由招商局交通科技(重庆)有限公司(简称“招商交科”)携招商局重庆交通科研设计院有限公司(简称“招商设计”)联合承办的山区公路设计建设技术创新与可持续发展大会在重庆成功召开。
招商交科党委副书记、总经理彭金涛,中国公路勘察设计协会副理事长李志军,招商交科副总经理吴梦军,重庆市交通运输委员会公路建设管理处处长晏胜波,全国工程勘察设计大师蒋树屏、廖朝华、吴明先、王仁贵,中国公路勘察设计协会副秘书长谭昌富、张莉莎等50多家单位的200余名嘉宾、专家学者和代表共襄盛举。

大会开幕式
彭金涛、李志军、晏胜波在开幕式上分别致辞。
彭金涛对中国公路勘察设计协会以及重庆市交通运输委员会长期以来给予的信任与支持深表感谢。他指出,山区公路建设水平关乎国家战略的实施以及民生福祉的改善,招商交科以服务国家战略为宗旨,深入开展山区公路的研发与实践工作,在复杂山区的高速公路、特大桥梁、长大隧道等领域取得了创新突破,主编或参编的技术标准夯实了山区公路安全运营的技术基础。他表示,招商交科愿与各方携手,坚持开放合作、互利共赢的原则,以“智”为引擎,以“绿”为底色,深化产学研用协同创新,共同探索山区公路高质量发展的新路径,推动山区公路建设向更高品质、更可持续的方向迈进,为加快建设交通强国贡献新的更大力量。

招商交科党委副书记、总经理 彭金涛

中国公路勘察设计协会副理事长 李志军
晏胜波在致辞中向与会的各位嘉宾、专家学者、业内同仁和长期关心支持重庆交通事业的社会各界表示感谢。他表示,本次大会以“筑路崇山,智绿同行”为主题,恰逢其时。重庆交通建设聚焦“设计创新、防灾减灾、安全韧性、数字转型、装配建造、绿色生态”六大方向,以生命至上建设安全之路,以生态本底建设绿色之路,以“双碳”目标建设低碳之路,以智慧引领建设数字之路,以科技创新建设智慧之路,全面推动山区公路高质量发展。

重庆市交通运输委员会公路建设管理处处长 晏胜波
大会开幕式由招商交科副总经理吴梦军主持。

招商交科副总经理 吴梦军
特邀报告
本次大会邀请了三位全国工程勘察设计大师为大家呈现兼具前瞻性与实践价值的专题报告。特邀报告环节由李志军主持。
全国工程勘察设计大师廖朝华以《天山胜利隧道设计关键技术与创新》为题,围绕天山胜利隧道关键技术,从勘察设计、施工、监测、运维等多阶段、多维度分享了隧道数字技术。

廖朝华
全国工程勘察设计大师吴明先报告题目为《复杂艰险山区公路设计韧性提升与安全保障技术创新》。报告从基础设施工程韧性技术进行深入剖析,为山区公路建设提供了宝贵的设计思路。

吴明先
全国工程勘察设计大师王仁贵报告题目为《张靖皋大桥结构韧性设计创新》。报告结合张靖皋大桥具体情况,介绍了如何通过新型结构体系创新支撑桥梁跨越能力提升和获得更加优越韧性的桥梁服役性能。

王仁贵
主题报告
全国勘察设计大师蒋树屏主持开启了大会主题报告环节。

蒋树屏
国家山区公路工程技术研究中心常务副主任吴梦军以《大巴山高压富水隧道设计技术》为题,分享了基于“安全-环保-经济-节能多目标模型”的富水特长隧道选址技术,为山区公路隧道工程建设提供了创新性的解决方案和宝贵经验,充分体现了大会设计技术创新与可持续发展的核心主旨。

吴梦军
浙江数智交院科技股份有限公司(浙江省交通规划设计研究院)副总经理、总工程师赵长军报告题目为《浙江省山区高速公路设计创新与实践》。该报告结合浙江省山区高速公路项目,从安全、韧性、成本方面提出宝贵的建设经验。

赵长军
当日下午,招商设计副总经理(主持工作)肖博担任大会主题报告主持人,并主持后续议程。

肖博
苏交科集团股份有限公司技术质量安全中心副总工程师陈志勇报告题目为《红河州建水(个旧)至元阳高速公路勘察设计技术应用与创新》。该报告分享了在深厚覆盖层岩溶区勘察、浅埋锚碇复合地基设计、极端天气监测与主动防控能力等多方面关键技术的创新。

陈志勇
广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司副总工程师刘吉福报告题目为《多雨地区山区路堤常见病害防治》。报告分析了多雨地区山区路堤滑坡、塌陷、沉陷、水毁等常见病害的主要原因,并对新建项目和既有项目的路堤病害防治提出相关建议。

刘吉福
江西省交通设计研究院有限责任公司分院院长方乾报告题目为《以改扩建为契机提升山区高速公路的韧性实践》。报告从韧性实践角度阐述如何解决区域地质复杂、隧道断层发育、交通事故高发路段多、高边坡二次开挖等多个不利因素。

方乾
四川省交通勘察设计研究院有限公司隧道与地下工程设计分院院长袁松报告题目为《山区公路防灾减灾钢棚洞技术的应用与发展》。报告结合实际工程案例对装配式钢棚洞进行了深入分析,并对钢棚洞技术在山区公路防灾减灾领域的发展趋势进行展望。

袁松
中铁二院工程集团有限责任公司公路市政院总工尚彦宇报告题目为《全寿命周期安全韧性提升》。报告从可持续发展到安全韧性,源头减灾到智能监测,提出“理念先行、源头减灾、智能监测、体系保障”协同发力与闭环管理,以构建覆盖全生命周期的系统性解决方案。

尚彦宇
中铁长江交通设计集团有限公司隧道所所长李强报告题目为《公路隧道装配式衬砌智能建造技术研究》。报告分享了配套机械设备及吊装拼装方法以及预拼装-监控保障系统,为钻爆法隧道装配化设计施工提供解决方案。

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