重磅官宣！招商交科牵头两大智能网联汽车标准发布，斩获CAA科技进步一等奖

       3月28日，2026国家新质生产力与智能产业发展会议在广州召开。会上，招商交科数智研究院智能车路协同科研团队牵头编制的《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》与《复杂道路智能驾驶》两大系列智能网联汽车团体标准正式重磅发布，获央视新闻、《人民日报》等权威媒体集中报道，迅速引发全行业高度关注与热议。同时，招商交科牵头承担的“面向智能驾驶的车路云协同控制关键技术及产业化应用”项目荣获中国自动化学会（CAA）科技进步一等奖。

       当前智能车路协同产业快速发展，但仍面临行业缺乏统一标准指引，企业各自为战、技术路线不一等现实痛点，导致车、路、云之间“各说各话”，数据无法实现顺畅互通。复杂路况下的智驾决策、协同测试等关键环节更无明确标准，不仅增加了企业研发适配成本，也成为智能驾驶技术规模化落地的“拦路虎”。本次标准的出台直击行业痛点、锚定技术前沿，填补了路侧协同引导控制、网联协同驾驶测试、复杂道路智驾决策等关键环节的标准空白，为网联技术赋能交通、智能驾驶规模落地提供了重要依据与规范指引。

标准亮点突出，突破性填补行业空白

       《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》聚焦协同式智能驾驶核心需求，有效打通车、路、云之间的信息壁垒，构建起完整的技术支撑体系。标准内容涵盖设计运行条件构建规程、网联协同驾驶信息架构接口、路侧与车载通信设备能力要求及测试规范、网联协同驾驶感知与决策信息交互流程规范、路侧对智能网联汽车的路权调度与引导控制技术指南、协同驾驶场景功能性测试评价方法、协同驾驶测试场景库等关键技术环节，为网联赋能智能驾驶规模化应用筑牢了坚实技术基石。

       《复杂道路智能驾驶》系列标准围绕系统功能、车辆自进化、驾驶状态智能诊断、典型场景实时决策与控制、车辆功能评估等关键维度展开，精准应对复杂道路真实场景挑战，明确系统组成与自动化运行要求，为自动驾驶规模化应用的安全落地提供可靠技术遵循。

十年磨一剑，科研实力加冕荣誉

       历经十余年潜心攻关与技术沉淀，招商交科智能车路协同科研团队牵头完成的“面向智能驾驶的车路云协同控制关键技术及产业化应用”项目成果，凭借技术创新性、工程实用性与产业带动性，斩获中国自动化学会科技进步一等奖。

       该成果突破车路云协同控制核心技术瓶颈，已在西部（重庆）科学城等区域实现规模化示范应用，构建起完善的关键技术支撑体系、实验装备平台与专业人才梯队，为智能网联技术产业化落地提供了可复制、可推广的 “招商方案”。

       会议期间，招商局集团人工智能首席科学家张家兴博士聚焦具身智能大模型驱动机器人，作题为“模型进入真实世界”的主旨报告。招商交科智能车路协同科研团队负责人叶青博士与北京大学程翔教授共同担任“具身智能与网联系统的融合创新”平行会议主席；招商交科数智研究院院长王少飞专题解读《复杂道路智能驾驶》系列标准。

标准引领产业变革，赋能交通新质生产力

       两大团体标准的正式发布，对智能网联汽车与交通数智化转型具有里程碑式意义。

       规范行业发展秩序：统一技术规范与测试标准体系，破解行业内企业各自为战、资源分散等痛点，推动产业由无序竞争走向协同高效发展。

       加速技术成果转化：搭建起科研创新与产业落地的桥梁，有效降低企业研发投入与技术适配成本，助力先进技术快速转化为核心市场竞争力。

       赋能新质生产力：有力推动“车-能-路-云-城”一体化生态体系建设，促进多领域、多产业深度融合，全面提升我国智能网联汽车产业整体实力和国际竞争力。

       站在“十五五”交通运输行业布局的新起点，招商交科智能车路协同科研团队将持续深耕智能网联领域，聚焦大宗货物干线物流智能编队驾驶核心方向，全力推动关键核心技术工程化应用与产业化落地，以标准引领、技术创新、产业落地三重驱动，为创造更美好的交通未来贡献力量！