峡口双虹映巫山 | 巫山县龙门复线桥主拱顺利合龙

7月30日，市级重点工程

巫山县龙门复线桥主桥主拱顺利合龙。

一弯红色拱肋横跨大宁河峡口，

与既有龙门大桥交相辉映，

“龙门彩叶映巫山，峡口双虹点碧江”

的壮美图景正从蓝图化为现实。

这座由招商设计担纲设计的大桥，

依托国家级科研平台，

在三峡库区的崇山峻岭间，

交出了一份集技术创新、

数字赋能、民生担当于一体的答卷。

一、技为骨：峡谷飞虹，匠心破题

       大宁河峡口，山高坡陡，地质复杂。线路1公里范围内，二郎庙滑坡、江东岸崩塌体、顺层斜坡等多处地质灾害体纵横交错，为桥梁选线与基础设计带来重重考验。

       设计团队依托山区道路工程与防灾减灾技术国家地方联合工程研究中心，创新构建“地质灾害体—防护结构—桥梁”协同受力模型，以桥梁方式跨越灾害区域，让桩基穿透滑坡层、嵌入稳定基岩，并同步搭建地质动态监测预警网络，实现桥梁建设与边坡稳定的动态调控。

       主桥采用净跨160米中承式钢管混凝土拱桥，受峡谷地形限制创新采用不对称拱座体系，分离式拱座大幅减少两岸山体开挖。项目依托桥梁工程安全与韧性国家级平台完成全流程受力模拟论证，分离式拱座方案大幅减少大宁河两岸山体开挖；全桥3038个节点、4569个单元经精细化仿真模拟，配套全过程施工监控，为大跨拱桥的安全建成筑牢根基。

二、绿为底：数字赋能，景城共生

       如果说技术创新撑起了大桥的筋骨，那么全周期数字化与绿色低碳理念，则赋予了这座桥温润的生态底色。

       项目自主运用Road Station交通BIM仿真平台，实现从线位避让地灾、桥梁碰撞检查到车桥耦合模拟、开挖范围预判的全流程数字化设计，方案精准度与生态可控性显著提升，先后斩获重庆市勘察协会BIM二等奖、重庆市优秀咨询成果二等奖。

巫山龙门复线桥全桥钢拱肋安装收官。图片来源：华龙网

       工程与景观也做到了深度融合。立足巫山5A级小三峡景区景观管控要求，设计团队确立“龙门彩叶映巫山，峡口双虹点碧江”核心景观主题，精心比选桥梁涂装与夜景照明方案，让双桥同框成为巫山城市新地标，实现工程建设、生态保护、文旅景观的三位一体。

三、民为本：一通百通，责任如山

       一座桥，承载的不仅是车流，更是两岸百姓对美好生活的期盼。

       既有龙门大桥建成日久，双向两车道、15%长下坡纵坡，通行能力不足与安全隐患交织，常年拥堵已成为制约巫山发展的交通瓶颈。复线桥建成后，将与老桥协同分工——原有危险长下坡改造为单向上坡通道，跨江通行能力成倍提升，从根源上疏通县城核心交通堵点。

      大桥的意义，远不止于“通”。它像一条纽带，将高唐、江东、早阳三大城市组团紧紧相连，支撑起巫山“产城景融合三峡港湾城”的城市内环；它像一条动脉，为大宁河东岸沿线乡镇的农产品物流集疏、乡村旅游开发注入活力，让绿水青山更好地转化为金山银山；它像一条廊道，串联起巫山高铁站与小三峡、小小三峡核心景区，让八方游客来得顺畅、游得舒心。

从一纸蓝图到拱肋合龙，

从技术攻坚到数字赋能，

从交通疏解到民生改善，

巫山县龙门复线桥的建设，

正是招商交科人践行

“创造更美好的交通未来”

初心使命的生动注脚。

待到双桥卧波、华灯初上，

大宁河峡口那道红色飞虹，

必将成为巫山高质量发展路上

最动人的那道风景。